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한국 물류의 풍경이 바뀌고 있습니다. 언제나 비용과 속도만이 최고의 가치였다면, 이제는 그 판단 기준에 환경(Environmental), 사회(Social), 지배구조(Governance), 즉 ESG가 당당히 자리 잡았습니다. 이 변화는 단순한 유행이 아닙니다. 글로벌 공급망의 필수...
종이 서류와 이메일 의존 시대는 끝났다. 연결되지 않은 플랫폼은 새로운 비효율을 만든다. 한국 해운 산업은 전 세계 상품 교역의 80%를 담당하는 글로벌 물류의 핵심 동력입니다. 그러나 이 중요한 산업은 여전히...
전 세계 항만의 크레인 아래서, 보이지 않는 비용이 쌓여가고 있습니다. 빈 컨테이너, 즉 ‘공컨테이너’가 목적지에서 제자리를 찾지 못하고 유령처럼 이동하며 발생하는 문제입니다. 이는 단순한物流 비용의 이야기를 넘어, 글로벌 공급망의 효율성과...
물류 업계의 숨겨진 비용, 빈 컨테이너의 이동은 매년 수십억 원의 손실을 만듭니다. 글로벌 통계에 따르면 전 세계에서 움직이는 컨테이너의 30% 이상이 빈 상태로 이동합니다. 전 세계 컨테이너 물류의 주요 낭비...
전 세계 물류의 동맥과도 같은 컨테이너가 한국의 항만에 고르지 않게 쌓이고 있습니다. 부산항과 인천항에선 빈 컨테이너가 부피를 차지하는 반면, 필요한 곳에는 부족한 아이러니가 반복되고 있죠. 이는 단순한 물류 정체가 아닌,...
공유 경제가 물류 시장을 다시 쓰는 지금, 당신은 여전히 전통적인 방식을 고수하고 있나요? 한국 물류 시장이 전례 없는 변화의 시기를 맞고 있습니다. 글로벌 공급망의 불안정성, 지속적인 운송비 상승, 그리고 환경...
우리나라 물류 산업에서 공차율은 단순한 지표를 넘어 경쟁력을 좌우하는 핵심 요소입니다. 한국교통연구원의 자료에 따르면 국내 화물 트럭의 평균 공차율은 약 24%에 달하는데, 이는 운송 비용의 상당 부분이 ‘아무것도 실리지 않은...
한국 경제의 동맥과도 같은 물류 체계에서, 기업들은 늘 풀어야 할 딜레마에 직면합니다. 보다 저렴한 비용과 지켜야 할 신뢰 사이의 줄다리기입니다. 운송비는 제조 경쟁력을 좌우하는 핵심 요소이지만, 단순한 가격 절감이 결코...
글로벌 공급망이 요동치는 시대, 한국 대기업들은 누가 네트워크를 통제하느냐에 따라 생존이 갈린다. 무역의 전쟁터에서 한국 대기업들이 맞닥뜨린 현실은 잔인하다. 미중 갈등과 글로벌 공급망 재편이라는 복잡한 퍼즐 속에서, 단순히 화물을 A에서...
마켓플레이스가 맞닥뜨리는 현실의 벽 디지털 혁신이 산업 전반을 재편하고 있는 시대에, 운송과 물류는 가장 보수적인 영역 중 하나로 남아 있습니다. 누구나 중개자가 될 수 있다는 오픈형 마켓플레이스의 이상적인 비전은, 수십...